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见过一辆算我输!奇葩警车大盘点(上)

在许多警匪电影里,都有警匪追逐的戏份:匪徒驾驶一辆普通的车,而警察同样驾驶一辆普通的车,两辆普通的车你追我赶,似乎很难一下子就追上。

车叔想了一个问题,虽然电影需要这样跌宕起伏的追赶镜头,但如果匪徒驾驶一辆超跑呢?那是不是就追不上了?

不是的,在许多国家和地区的警用车辆中,不乏保时捷911、兰博基尼Aventador、奥迪R8这种超跑,那么问题来了,这些地方为什么用超跑当做警车呢?他们都是阿联酋的土豪吗?又有哪些更有意思、更让人意想不到的警车呢?今天就跟车叔来看看吧!

F 700B型巡逻车

首先来看看世界上最早一批警车是什么样子的。

这种F 700B型警用巡逻车的历史可以追溯到1910年,那时候汽车行业才发展不久,因而警车整体看起来也比较简陋。这种警车的制造商是Rapid公司,后被通用汽车收购,之后生产的Rapid警车都挂上了通用的标志。

路虎发现

在英国,用路虎发现作为警车的例子太普遍,原因之一便是这款车比较有意思。

当路虎在1989年推出发现时,他们做了一件轰动当时的事件:用发现来拖动4节共计160多吨的火车车厢,以此展示发现车型的实力。

雷诺4CV

这辆警车最大的特点便是侧面形状怪异,可看下图。

据说,这个怪异的设计是为了方便警察追击罪犯时,可以在车上开枪射击。警车由雷诺公司制造,主要供给巴黎警察,仅制造了75辆,因此有收藏价值。在2017年,这辆4CV警车在拍卖行拍出了3.91万欧元的高价。

保时捷911

当波尔舍在二战后开始创业时,他的创业起点就在奥地利格蒙德市的一家小工厂。现在,格蒙德市还保留有保时捷的纪念博物馆。

可见,保时捷与奥地利之间有一种特殊的关系纽带。奥地利的警方是保时捷911的铁粉,他们不仅在上世纪60、70年代广泛采用保时捷汽车,还在2006年、2017年大量采购保时捷911来当做警车。

宝马i8

将i8作为警车使用前,就如同游戏上线一样,是需要“内测”的,特别是在捷克共和国。

当捷克共和国准备采购警车时,宝马给他们提供6个月或2万公里的测试时限,以测试出i8是否适合当做警车使用。可惜的是,没过1个月,他们就撞坏了一辆i8,因此i8警车只存在了一段时间。

福特RANGER皮卡当警车似乎显得有点笨重,但在阿富汗地区,福特RANGER警车就变得非常实用。

咳咳,主要是皮卡的货斗非常适合安装重机枪,便于阿富汗的警察执勤。

奥迪4000S

因地区因素,有些警车就格外适用,有些警车就无法满足。就像上面提到的阿富汗警车,只有皮卡车这种类型才能满足需求。

在美国新罕布什尔州,由于冬季寒冷下雪,此地经常被大雪覆盖,因此像是带有四轮驱动的奥迪4000S,就非常适合当做警车使用。

此处插播一个同样因地理环境而合理选用警车的例子,在水城威尼斯,就明显不适合用汽车来当做警车,因而在此处,都是警船。

宝马i3

i3并不大,开起来比较灵活,而且非常环保,全球许多地方都将其作为警用巡逻车使用。美国洛杉矶警察在早些时候就订购了100辆i3用于城市巡逻,总费用为290万美元。

虽然这款警车为洛杉矶的绿色环保做出一定贡献,但美中不足的是,i3的纯电续航并不长,在实用性方面会打点折扣,因此i3并不像常规警车那样多。

兰博基尼Huracán

早些时候,意大利交警因驾驶兰博基尼Gallardo而成为网络热点,当时共有两辆兰博基尼Gallardo警车,后来因为高速追击而撞毁一辆。

为了填补空缺,意大利交警又采购了一辆兰博基尼Huracán,其主要用来紧急救援,为病人运送所需的医疗物品。为病人争分夺秒的事情其实我们国内也有,不过使用的是不受交通拥堵困扰,并且速度更快的直升飞机。

布加迪威龙

论快,车叔觉得还是迪拜的警车快,因为他们用的是布加迪的跑车。

布加迪威龙采用W16型4涡轮增压发动机,输出功率高达987马力,最高时速可达407公里。车叔以为,罪犯只有驾驶顶级最新的跑车,才可能躲过迪拜警车的追击。

特斯拉Model S

虽然燃油车中,布加迪非常快,但电动车中,特斯拉Model S属于最快的那一批。

电动车有个缺点,就是续航焦虑,400公里的纯电续航可能没办法应付警车的繁重工作。但与前面的案例有些类似,地理因素也要考虑,比如在卢森堡这种小地方(东西最大距离55公里,南北最大距离80公里),400公里的续航就完全够用了。

其实在警车的选用中,地理因素是一个重要的考虑项,比如在多为沙石的道路上,越野车或者皮卡就比较适用;在雪地上,四驱警车或者雪地车更为适用;在平整的沥青路上,可以“起飞”的超跑也能当警车使用。后续内容更加精彩,请继续关注。